Norvegjeze lejeve të vozitjes përmbahet në një standard të vendosur në Zonën Ekonomike Evropiane. Motoçikletave të vogla (kategoria AM pesëdhjetë cc, max km - h), motoçikletave të vogla (kategoria A motor kapacitet të barabartë ose më pak se centimetra kub) dhe traktorë (kategoria T) janë të gjashtëmbëdhjetë vjetMë të mëdha kamion licencave të kërkojë nga mbajtësit të jetë njëzet e një vjeç (kategoria C). Motoçikleta kanë rregulla, shoferët mund të përzënë një motor me deri në kW nga moshën tetëmbëdhjetë (kategoria A), sa kohë që nxënësi të ketë përfunduar e nevojshme të kurseve dhe testet. Kur nxënësi kthehet, nxënësi mund të marrë një kurs për motoçikleta me pushtet të pakufizuar (kategoria). Para se shoferi është, ata duhet të kenë së paku dy vjet përvojë me të vogla të motoçikletave. Para një është e lejuar në praktikë për çdo patentë shoferi, një duhet së pari të plotësoni një katër-ditore fillore e trafikut të klasës e cila mbulon rregullat themelore të rrugës, disa këshilla të përgjithshme, dhe çfarë do të bëni kur të përfshirë në (ose të pranishëm në vendin e) një aksidenti duke përfshirë se si për të komunikuar në mënyrë efektive me shërbimet emergjente dhe në bazë të ndihmës së parë aftësitë (ABC, shërim pozicioni). Dikush duke përfunduar këtë klasë dhe jo më pak se dy vjet më i ri sesa mosha minimale për të dëshiruar licencës është e lejuar për të praktikuar drive për atë licencë, nëse shoqërohet nga një prind ose të rritur të tjerë që është të paktën njëzet e pesë vjeç dhe ka pasur përkatës të licencës pa ndërprerje për pesë vitet e fundit.
Disa makinës shkolla ofrojnë trajnime themelore se si në mënyrë efektive për një trajner të mësuarit shofer, por ky trajnim nuk është i detyrueshëm.
Pas studentëve të aplikojnë për patentë shofer të norvegjeze Administratës Publike Rrugëve, studenti duhet t'i nënshtrohen teori testi para se të marrë test në Vegvesen e Shoferit dhe e Automjeteve Zyra e Licencimit.
Para teorisë test është bërë për herë të parë, ata duhet të bëjnë një sy të thjeshtë provimit. Teoria test për të kategorisë B (makina) përbëhet prej dyzet e pesë pyetje dhe çdo pyetje ka një përgjigje të saktë.
Studenti duhet të përgjigjuni në të gjitha pyetjet dhe të përgjigjet e sakta (deri në shtatë të gabuara) do ta kalojnë këtë test.
Pas këtij testi ka kaluar, studenti duhet të kalojë test brenda tre vjetëve pas përfundimit të tij, apo studenti duhet të rimarrin testit. Nëse studenti nuk arrin të testit, ata duhet të presin dy javë para retaking testit.
Nëse studenti ka arritur teoria provë dhe të gjitha të detyrueshme kurse trajnimi ka përfunduar, studenti merr test të mirë para marrjes së licencës.
Testi përbëhet nga disa pjesë, duke përfshirë kontroll të sigurisë me automjetin para fillimit të udhëtimit dhe të parkimit në fund të udhëtimit. Nxënësit janë ligjërisht të konsiderohet si shofer dhe ata janë përgjegjës për çfarë ata duhet të bëjnë gjatë testit. Pasi testimi është përfunduar, kontrollues do të tregoni atyre se ata kanë kaluar ose ka dështuar testin. Nëse ata e kalojnë këtë test, ata do të fotografohen dhe të paguajnë për licencë çështje pagese. Ata mund të zgjidhni ose të postohet në faqen e tyre të regjistruar adresa, ose të jetë zgjedhur deri në zyra. Nëse ata zgjodhën të marr atë në zyrë, e licencës duhet të jetë i kap brenda pesë vjet. Nëse ata dështojnë të testit, ata duhet të presin katër javë para retaking provë dhe arsyeja e dështimit është e shkruar. Kur shoferi së pari të marrë të tij ose të saj të licencës ata të marrë atë që quhet një gjyq të një licencë, e cila është një -vjeçar periudhë provuese, gjatë të cilit numri i pikëve që do të marrin është dyfishuar për çdo të trafikut të shkeljeve, duke e bërë atë më të lehtë për të humbasin licencën. Nëse shoferi humbet licencën gjatë kësaj periudhe, ata kanë për të rimarrë të gjitha testet, si teorikisht dhe praktikisht pas pezullimit periudhë është me afat të skaduar.
Nëse shoferi humbet licencën pas -vjeçare gjyqësore, ata do të marrin licencën me e-mail kur ajo është ribotohet për adresën e tyre pas pezullimit periudhë është me afat të skaduar.
Që nga janari, në pikën sistem është përdorur nga autoritetet norvegjeze për të trajtojë të trafikut të të pandehurit. Dy pika do të lëshohet për më shkeljeve përveç në shpejtësinë më të vogël raste. Nëse tetë pikë ose më shumë është lëshuar gjatë një periudhe trevjeçare, patentë shofer, është pezulluar përkohësisht, zakonisht për gjashtë muaj. Të gjitha pikat do të largohet pas tre vjetësh, pasi që pikë së pari është marrë në këtë periudhë. Nëse licenca është ribotohet pas pezullimit periudhe, të gjitha pikat janë të hiqen menjëherë. Në Norvegji, kjo nuk është e pazakontë që të përfundojë duke paguar, personi i afërt familjar për një patentë shoferi. Kjo është për shkak numër të madh të kurseve të kërkuara.
