Avokatët e Norvegjisë! Norvegjeze Avokatët, ligjore ekzistuese.


Norvegji Kontrolle Sfond, - Norvegji Penale - Procedurë Civile Të Dhënat E Kërkimit


Penale rekord kërkim në Norvegji është mbajtur në nivel lokal gjykata bazuar në kompetencën e qytetit të dhënëKy kërkim do të raportojnë përsëri vepër penale, dënime të nivelit në shtatë viteve të fundit. Raporti mund të përfshijnë rast lloji, data file, file vendndodhjen, numrin e rastit, përgjegjës informacioni, sistemimin e informacionit dhe ndëshkimin e informacionit. Ky studim është kryer në nivel lokal përmes gjykatës, bazuar në kompetencën e qytetit të dhënë. Raporti mund të përfshijnë rast llojin e file datën, numrin e rastit, emrin e gjykatës, ku rasti është paraqitur, paditësit, të akuzuarit dhe shitja nëse një rast mund të jetë e vendosur.

Ky studim është kryer në nivel lokal përmes gjykatës, bazuar në kompetencën e qytetit të dhënë.

Raporti mund të përfshijnë fotografi datën, numrin e rastit, emrin e gjykatës, ku rasti është paraqitur dhe statusi rasti nëse një falimentimit rast mund të jetë e vendosur. Kërkesat: Emrin, datën e lindjes, emrin e shkollës, shkallën, të mëdha, datat e frekuentimit, qytetin e shkollës, shkallën kopje dhe lirimin e të formuar Një subjekt rritje e tyre arsimore, arritje është një nga më të zakonshme ndodhitë gjendet në një lëndë e rinisë apo aplikim. CRS kontrollon proceset e Arsimit Verifikimet duke kontaktuar institucionet arsimore të drejtpërdrejtë për të verifikuar diploma ose certifikata të fituara. Kërkesat: Emrin, datën e lindjes, punëdhënësi emrin dhe informacionin e kontaktit, datat e punësimit, pozita e mbajtur dhe lirimit të Kaluarën e punësimit verifikimit është e rekomanduar për të gjithë të punësuarit. Është llogaritur se dyzet e të gjitha rezymetë e punësimit dhe aplikacionet të përmbajë informata të falsifikuara. Standardin tonë të Punësimit Verifikimit raportet e punëdhënësit për emrin, temë e titullit, datat e punësimit, nëse ata janë të pranueshëm për të rehire, dhe të kërkojmë për komente të mëtejshme. Kërkesat: Lënda emri dhe data e lindjes, si referencë në marrëdhëniet e, emrin e kontaktit dhe informacionin e kontaktit (duke përfshirë numrin e telefonit dhe adresën email) Tanë me përvojë kërkimore të stafit kompleton Referencë Personale kontrolle duke intervistuar një subjekt ish aktual apo kolegët. Tonë studiuesit do të ofrojë një pasqyrë të plotë të një personi karakteristikat. Kërkesat: Emrin, datën e lindjes, të qytetit, emrin e shkollës, shkallën e marra, datat e frekuentimit, qytetin e shkollës, subjektin, emrin dhe informacionin e kontaktit, datat e punësimit, pozitën dhe lirimit sfond kontrolloni paketë ofron zbritur çmimet në vend se të urdhërojë individuale të produkteve. Paketa Përfshin: Një verifikimin e lejes së vozitjes kredencialet dhe statusi për atë juridiksion. Rezultatet mund të përfshijë edhe shoferi i historisë, bindjen e historisë, e skadimit, ngarje kufizimet, si dhe identitetin e informacionit. Global Kërkim agregate të gjithë botën e informacionit merren nga qeveria të dhënat, të dhënat publike, lajme mediat e botimeve, sanksione dhe embargo listat dhe debarred dhe ndaloi të partive në listat e kërkimit të kriminalitetit informacion në mbi vendeve dhe territoreve. Kërkesat: Emrin, datën e lindjes, adresën, pasaporta kopje, emri i kompanisë ku directorship u mbajt, kompania adresa Një kërkim për të përcaktuar nëse një kandidat i kishte tërheqjen e investimeve ose bordi i drejtorëve përgjegjësitë për një kompani. Një validation për të konfirmuar se algoritmi pas kodit bar në pasaportë ndeshjet që e lëshimit të vendit. Kërkon një skanuar kopje të pasaportës dhe përfshin një QC procesin në çdo vlefshmëri. Biznesi Kredi Raport do të sigurojë që ju me informacion të vlefshëm mbi financiare të kompanisë në këmbë. Informacion mbi koleksionet, pagesa histori, juridik përshtatet, gjykimet dhe falimentime mund të jenë të listuara në raport. Ky studim është kryer në nivel lokal përmes gjykatës, bazuar në kompetencën e qytetit të dhënë. Raporti mund të përfshijnë rast llojin e file datën, numrin e rastit, emrin e gjykatës, ku rasti është paraqitur, paditësit, të akuzuarit dhe shitja nëse një rast mund të jetë e vendosur. Ky studim është kryer përmes gjykatave lokale Raporti mund të përfshijnë fotografi datën, numrin e rastit, emrin e gjykatës, ku rasti është paraqitur dhe statusi rasti nëse një rast të falimentimit mund të gjendet.

Të blesh një Makinë në Norvegji - Expat Ardhje

Norvegjia ka të mirë të transportit publik dhe kosto të ulët fluturime në mes të qyteteve

Riatdhesuarit do të gjeni se brenda qyteteve, kostoja e posedojnë një makinë mund të jetë më shumë probleme se sa vlen.

Megjithatë, pasja e një makine në Norvegji mund të jenë të dobishme, veçanërisht në qoftë se duke kërkuar për të bërë udhëtime të tokës përreth dhe fjords.

Nëse zgjedhja për të blerë një makinë në Norvegji, të përgatitet për një tronditje të mëdha.

Makinat janë të shtrenjtë, por më shumë janë taksat e vendosur në automjete. Një mund të ketë për të paguar njëqind për qind e kostos së makinave shtesë në taksa dhe shpenzime të tjera. Makinat janë të tatohen në bazë të peshës së makinës dhe madhësia e motorit - të më të mëdha dhe më të fuqishme të makinave, sa më i lartë të taksave. Riatdhesuarit nga vendet e EEA mund të konvertohet tyre të patentës së shoferit për një norvegjeze. Procesi mund të jetë e vështirë, por do të thotë se ata nuk do të kenë nevojë për të marrë norvegjeze ngarje të testeve.

Riatdhesuarit nga jashtë ZEE mund të ligjërisht të përzënë në Norvegji për deri në tre muaj përpara se të aplikoni për një norvegjeze të patentës së shoferit.

Një e huaj e licencës do të jetë vetëm i njohur për një vit. Kjo është një ide e mirë për të filluar këtë proces të hershëm, sepse në qoftë se aplikoni brenda atij viti, një do të duhet vetëm për të marrë e shoferit të testit dhe nuk paketë të plotë, duke përfshirë testet e teorisë dhe ngarje mësimet - e cila mund të bëhet shumë e shtrenjtë. Në listën e pritjes për një shofer test mund të jetë deri në disa muaj' e gjatë. Nuk janë reklamat për të automjeteve të përdorura në linjë apo në seksionet e klasifikuara gazetat lokale. Nuk është presion në rritje për të outlaw makina me naftë në disa pjesë të qyteteve në një përpjekje për të ulur emetimet, kështu që të jenë të vetëdijshëm për këtë kur duke u përpjekur për të vendosur në mes të automjeteve. Nëse zgjedhja për të sjellë një makinë që të Norvegjisë ose të importojë një, është e nevojshme për të regjistruar atë me norvegjeze fletët. Që të regjistroheni, do të duhet të paguajë edhe TVSH dhe tarifa e importit.

Të importuara (përdorur) makina do të duhet të jenë të pastruara nga dogana, pastaj të marrë një roadworthy qendra testimi në Norvegji për miratim.

Ka një një-off automjeteve si dhe të tatimit të pagueshëm për norvegjez të Shërbimit Doganor. Dikush mund të pastaj shkoni tek norvegjeze, Administratës Publike Rrugëve me dokumentacioni doganor, roadworthy të kontrolluar, AMV tatimore dhe taksat e regjistrimit, dhe dokument identifikimi të vlefshëm për të përfunduar procesin e regjistrimit. Nga ligji, të gjithë pronarët e makinave në Norvegji duhet të marrë nga sigurimi i përgjegjësisë për të mbuluar të gjitha të jetë e mundur dëmet në njerëz të tjerë dhe të pronës në rastin e një aksidenti. Ka edhe të tjera shtesë të politikave në dispozicion që të mbulojnë dëmet. Disa riatdhesuarit preferojnë për të negociuar për afat-gjatë qera me punëdhënësit e tyre në vend se të blerë një makinë. Për shkak të kostove të larta të blerë një makinë në Norvegji, shumë të përcaktuara kompanitë janë të përgatitur për marrjen me qira të makinave të tyre të ri expat të të punësuarve. Posedimi dhe mbajtjen e një makinë në Norvegji është e habitshme të shtrenjtë. E benzinës është e shtrenjtë, si është e gjitha mirëmbajtjes. Makina duhet të inspektohen çdo vit Gjithashtu, mos harroni se norvegjez dimër të përfshijë bora, akulli, dhe më poshtë-temperatura e ngrirjes.

Është e rëndësishme që të ketë të drejtën të naftës dhe të duhur të gomave të dimrit.

Data për të vënë në gomat e dimrit është caktuar (zakonisht herët Nëntor deri në fund të prillit), dhe shoferët do të jenë të ndëshkuar, nëse ata të harrojnë datën dhe janë kapur.

Expat Ardhje është në kërkim për vendasit për të kontribuar në këtë udhëzues, dhe të përgjigjet në forum pyetjet nga të tjerët planifikimin e tyre të shkojë në Norvegji. Ju lutemi të na kontaktoni nëse ju do të donte për të kontribuar. Aetna është një çmim-fituese e sigurimit të biznesit që ofron përfitimet shëndetësore të më shumë se, anëtarë në të gjithë botën.

E tyre me cilësi të lartë të sigurimit shëndetësor, planet janë të përshtatura për të plotësuar nevojat individuale të riatdhesuarit që jetojnë dhe punojnë jashtë vendit.

Bupa Globale ndërkombëtare private të sigurimit mjekësor ofron riatdhesuarit qasje të drejtpërdrejtë në disa nga shumë të mirë mjekët dhe spitalet në botë. Bupa e ka zgjedhur individë që me vlerë të ekspertizës, të lirisë dhe të cilësisë. Ju mund të zgjidhni për të parë tuaj të preferuar mjeku të afërt për të në shtëpi apo një specialist në një vend tjetër. Të sigurimit shëndetësor planet janë të dizajnuara për të ditë-për-ditë të kujdesit shëndetësor ka nevojë shumë. Bëhet tona lokale expat ekspert për zonën tuaj Ne jemi duke kërkuar për kontribuesit për të ndihmuar të bërë këtë ultimate guide për të riatdhesuarit.

Merrni në kontakt qoftë se ju mund të japin info dobishme në qytetin tuaj ose përgjigje forum pyetje nga new riatdhesuarit.

Marrjen e lejes së vozitjes në Norvegji - të Ndërkombëtar të Makinës Autoritet

Tani ajo është e kufizuar deri vjeç

Nëse ju keni një patentë shoferi jo mori në Bashkimin Evropian të shtetit, ose në SHBA, ju keni një mundësi për të përdorur atë në norvegjeze e rrugëvePor vetëm për tre muaj. Pas kësaj, ju do të duhet të kalojë procedura për marrjen e lejes së vozitjes (këtë herë norvegjeze) përsëri, si në teorike dhe praktike pjesë. Në këtë artikull ne do të ju tregojnë se si për të bërë këtë. Kjo është shumë e rehatshme për të pasur një patentë shoferi në Norvegji, pasi që atje janë shumë në qytetet e vogla ku ai është shumë i papërshtatshëm dhe i shtrenjtë pa një makinë. Por procedura për marrjen e një DL në Norvegji është e rëndë, të gjatë dhe të shtrenjtë (të gjithë së bashku të kushtojë më shumë se tre mijë euro, ose mijë rubla). Një norvegjez shoferit bartës i licencës është pothuajse hyjnore e qenies, sepse ai ka vuajtur shumë me vështirësi, ndërsa marrjen e licencës. Nga rruga, norvegjeze DL ishte lëshuar më parë, deri në moshën. Kjo është patentë shoferi nuk është ndryshuar çdo dhjetë vite, si, për shembull, në Rusi. Sipas statistikave, në Norvegji, njerëz nga pesë milion euro (një për qind) janë të trajnuar çdo vit, dhe rreth prej tyre të marrë një leje drejtimi. Zakonisht Norwegians të kalojë me sukses provimin e dytë ose të tretë përpjekje. Një i huaj ka të drejtë të regjistrohen për të kaluar në marrjen e një patentë shoferi procedurë jo më herët se pas gjashtë muajve të pasur statusin e"leje qëndrimi". Nxënësit e shkollave të mesme të filluar për të marrë të makinës mësimet në moshën vjeçare, por ata arecanive vetëm në. Ata, si dhe për ata që nuk kanë arritur moshën njëzet-e-pesë dhe kurrë nuk kanë pasur një patentë shoferi të marra në vendet e tjera, të marrë pjesë kryesore (hyrës) të kursit.

Në Norvegji, prindërit shpenzojnë një shumë të holla në mësimin e një fëmije si për të përzënë një makinë, sepse pjesa tjetër e e mësimit (duke përfshirë të lartë) është i lirë në vend.

Çdo student i norvegjeze driving school (dhe ka rreth gjashtëqind e tyre në vend), mund të fitojnë njohuri teorike në mënyrë të pavarur, duke marrë manual për shoferët në bibliotekë ose duke përdorur vende të posaçme. Zakonisht kjo merr rreth një muaj, me i madhi vështirësitë e hasura nga ata që janë të dobët dhe të rrjedhshëm në norvegjisht ose anglisht (ju mund të kaloni provimit në ndonjë prej këtyre gjuhëve). Teorike të provimit kërkon regjistrim të veçantë të internetit dhe kohën e provimit janë përzgjedhur, atëherë kompjuteri është kërkuar të përgjigjen në pyetje të ndryshme, shpesh të njëjtët, por parafrazuar. Ju mund të bëjë jo më shumë se shtatë gabime. Që është, e përgjigjeve duhet të jetë e saktë, ndryshe teorike të provimit do të konsiderohet të mos kaluar. Ju janë dhënë një orë e gjysmë për t'iu përgjigjur të gjitha dyzet e pesë pyetje. Provimi kushton rreth treqind euro. Por në qoftë se ajo është e kaluar në ditën e parë të përpiqet, asnjë tarifë është e ngarkuar.

Janë gjithsej dyzet e pesë pyetje në teori

Çdo të ndjekin-up do të përpiqet devastate aplikuesit buxhetit nga shuma e përcaktuar. Nëse teorike të provimit është e kaluar, dhe rezultatet e saj janë të vlefshme për tre vjet. Por gjatë kësaj kohe, ajo është e nevojshme për të kaluar praktik. Nëse nuk do të ketë sukses në të, ju të kalojë teoria e përsëri, si një fillestar.

Numri i tyre varet nga rezultatet e çdo fazë të mëparshme.

Studenti nuk do të lejohet për të marrë pjesë në mësimin e ardhshëm nëse e mëparshme nuk ishte kaluar me sukses. Instruktori shikon nga afër trajnimin e cilësisë. Ka rreth pesëqind instruktorët e punës në drejtimin e shkollave në Norvegji, dhe secili prej tyre është një extra-class specialist, të cilët kanë përfunduar një të veçantë dy-vjeçar të universitetit kurs në trajnimin e instruktorëve për ngiste një makinë dhe të marrë një licencë."Marrëveshja"me instruktor nuk do të funksionojë, ju do të keni për të studiuar më mirë dhe të përfundojë aftësitë e nevojshme me automatism. Studentët tren në makinat e reja me manual të transmisionit.

Automatike është gjithashtu e mundur, por në këtë rast, nuk do të jetë një e veçantë të shënuar në tuaj të vozitjes, dhe ju do të lejohet për të përzënë vetëm një makinë automatike gearbox.

E ndihmës së parë sigurisht shpenzimet euro. pesë orë teori. Në pasim, të instruktorëve të krijuar situata të ndryshme që kërkojnë demonstrimit të shkathtësive të nevojshme në jetën e vërtetë. Për shembull, nuk është një aksident.

Çfarë e bën ruse shoferit kur ai e sheh të thyer makinën? Ai shkon nga makina dhe shkon për të viktimave, në të njëjtën kohë duke u përpjekur për të thirrur një ambulancë në telefonin e tij celular.

Norvegjeze shofer duhet të merrni jelek dhe e vënë atë mbi, pastaj të largohen nga emergjente trekëndësh dhe të tregojë vendin e aksidentit, të shqyrtojnë të plagosur dhe të thirrni.

Atëherë ai duhet të përgjigjet në tri pyetje: çka emri i tij është, ku është ai dhe se si shumë të plagosur janë (nëse ata janë të ndërgjegjshëm, atëherë them se çfarë ata ankohen).

Ai mund të ofrojë ndihmë të parë veten vetëm më rast ekstrem.

Besohet se ajo është e mundur për të bërë më shumë dëm sesa të ndihmojë.

Sidomos pasi ambulanca vjen shumë shpejt. Të gjitha bllokime të trafikut çast të lehtësuar off për të le të shërbimeve emergjente të kaluar. Është e pamundur për të të përzënë nga një aksident me makinë - kjo do të sjellë një licencë të privimit dhe mund të rezultojë në burg. Por, megjithatë, të gjithë do të fitojnë fillore aftësitë e ndihmës së parë: ata do të mësojnë për të rregulluar kokën e saktë, nëse viktima është i pavetëdijshëm, ata do të ndalojnë dhënien e ujit, nëse nuk ekziston një dyshim i gjakderdhje të brendshme, etj. Natën e makinës është mësuar vetëm nga vjeshta në pranverë. Pjesa tjetër e kohës kjo sigurisht nuk mund të jetë i përfunduar në Norvegji për shkak të polare ditë ("të bardhë net"periudhë vjen). Mannequins janë vënë në retro-reflektorët ose të errëta rrobat e ka frenim ushtrime në shpejtësi të ndryshme dhe në situata të ndryshme. Instruktori mund posaçërisht tërheqin vëmendjen e nxënësve duke biseduar, dhe pastaj, papritmas, për këtë të fundit për të treguar keq model që vraponte nëpër rrugë, ose një këmbësore, nëpërmjet control panel. Reagimi i DL kandidati është i punuar jashtë me automatism.

Pas kjo, natën e makinës natyrisht konsiderohet e kaluar.

Të sigurt të makinës kërkon trajnim praktik në një rrugë rrëshqitshëm. Nuk janë praktikë baza me të pajisur vende, ku rruga sipërfaqja është e mbuluar me vaj ose metal të fletëve të simulating akull fusha.

Pengesa të ndryshme, ku makina mund të trung, humbasin kontrollin, etj, janë kaluar në shpejtësi të ndryshme.

Instruktori është afër, por nxënësi duhet të veprojë vetë. Rrëshqitshëm sipërfaqet janë praktikuar edhe në backfills dhe rritet. Ata mund të japin makinë të vjetër dhe të çaktivizuar të gjithë mbështetjen e sistemeve. Në Norvegji, shumë vëmendje i është kushtuar kujdesit për mjedisin dhe shuma e shter tymi. Prandaj, ju duhet të jetë në gjendje për të përzënë në shpejtësi të saktë, të mos e dobësojë e anësor të dhënit gji, pa nevojë, e përdorin të drejtën shpejtësi, për të mos penguar ose hap në gaz e vështirë. Instruktorët e mbani mend atë dhe vazhdimisht të kujtoj atë. Faza finale e trajnimit është përafërsisht trembëdhjetë orë teori dhe praktikë (kjo sasinë e kohës që mund të rritet ose zvogëlohet në varësi të studentëve individuale sukses). Kjo përfshin dy distancave të gjata (për - orë) udhëtime me dy nxënësit, ku"nuk"makina është e shtyrë nga një, dhe"prapa"- me të tjera nuk janë të makinës në të zënë zonat urbane, ushtrime me parakalimi në autostradë, etj. Çdo orë e makinës kushton euro. Si rezultat i plotë kursin e trajnimit, instruktorin e quan një specialist nga Shteti norvegjez Rrugë të Administratës (mos e një oficeri të policisë.), kush kërkon disa pyetje në lidhje me makinën e strukturës, dhe pastaj shikon një orë të gjata të makinës rreth qytetit, aftësia për të parkut, në të kundërt, etj. Provimi shpenzimet euro. Kjo shumë i është shtuar koston e marrë me qera një makinë nga një ngarje të shkollës (euro). Nëse çdo gjë është në rregull, një DL formë (euro) është paguar dhe vjen me postë një ditë pas provimit përfundimtar. Kur norvegjeze licencës tashmë është siguruar, ju mund të mendoni rreth ndërkombëtare që do të ju lejojnë për të udhëtuar jashtë vendeve të BE-së (edhe pse Norvegjia nuk është pjesë e BE-së). Regjistrimi i këtyre të drejtave është bërë nga faqja jonë.

Ne ju ftojmë për të nxjerrë një ndërkombëtar me leje drejtimi pa formalitete, të lehtë dhe të shpejtë.

Kërkesat e vizave për qytetarët norvegjez Norvegji Avokatët

gjashtë Kazakistani është një transcontinental vendit

Kërkesat e vizave për qytetarët norvegjez janë administrative hyrjes kufizimet nga ana e autoriteteve të shteteve të tjera të vendosur për të qytetarëve të NorvegjisëSi e janar të vitit, për të azhornuar norvegjeze qytetarët e kishte pa viza ose viza në mbërritjes qasje të vendeve dhe territoreve, të rangut pasaportë norvegjeze -të në përgjithësi, në aspektin e udhëtimit lirisë (lidhur me Amerikane, Austriake, Britanik, holandez, portugalisht, dhe Zviceran pasaportave) sipas Henley Pasaportë, Index.

Si një shtet anëtar të Zonës Ekonomike Evropiane (EEA), norvegjeze qytetarët të gëzojnë lirinë e lëvizjes brenda EEA.

Të gjitha të Bashkimit Evropian qytetarët dhe Tregti të Lirë të Evropës Association (EFTA) shtetasit nuk janë vetëm të vizave-të përjashtuar, por janë ligjërisht të drejtë të hyjnë dhe të qëndrojnë në të njëri-tjetrit vendeve.

Në mënyrë për të udhëtuar në një vend tjetër, një norvegjeze qytetar kërkon një pasaportë, përveç brenda Nordike Pasaportë të Bashkimit evropian, ku nuk ka kartë identiteti formalisht është e nevojshme.

Megjithatë, një kartë identiteti të tilla si një norvegjeze e patentë shoferit është e dobishme.

Norvegjia është pjesë e Zonës Shengen, një zonë e përbërë nga njëzet-e-gjashtë shtete Evropiane kanë eliminuar kontrollet kufitare me të tjera Shengen anëtarëve dhe të forcohen kontrollet kufitare me jo-zonën Shengen.

Kur të udhëtojnë brenda Zonës Shengen të tjera të vlefshme të identitetit të dokumentacionit (të tilla si një patentë shoferi ose EHIC card) shpesh është e mjaftueshme. Norvegjia pritet të fillojë lëshimin e identitetit kombëtar cards nga një prill. Qytetarët mbajtjen e identitetit kombëtar të kartës, të cilat shtetet e ZEE-së ose Zvicrës qytetari, jo vetëm që mund të përdorin atë si një dokument identifikimi brenda shtëpisë së vendit të tyre, por edhe si një dokument të udhëtimit të ushtrojnë të drejtën e lëvizjes së lirë në të ZEE-së dhe Zvicrës. Në zonën Shengen, kryesisht funksionon si një e vetme vend për të udhëtimit ndërkombëtar qëllime, me një të përbashkët politikën e vizave. Që nga viti, Bashkimi Evropian ka lëshuar dy listat e lidhur me vizat për Zonën e Shengenit: e bardhë listën e vendeve shtetasit e të cilëve nuk kanë nevojë për viza (Shtojca II) dhe një e zezë listën e vendeve shtetasit e të cilëve bëjnë të kërkojë viza (Aneksi I). Sipas Rregullores Nr - (ndryshuar me Rregulloren Nr -) reciprocitetit është kërkuar nga të gjitha Shtojca II vendeve dhe territoreve. Që do të thotë se këto vende duhet të ofrojnë pa viza hyrëse për ditë, për qytetarët e Norvegjia dhe të tjera, vendet anëtare të Shengenit. Kërkesat e vizave për qytetarët norvegjez për vizita të ndryshme të territoreve, të kontestuar fushat, pjesërisht e njohur vendet dhe zonat e kufizuara: në Shumë vende kanë hyrjes kufizimet për të huajt, të cilat shkojnë përtej përbashkët kërkesa për të pasur as një vizë të vlefshme ose një vizë lirim.

Kufizime të tilla mund të jenë të lidhura me shëndetin, ose të vendosë dokumentacion shtesë kërkesat për kategori të caktuara të njerëzve për të diplomatike ose qëllime politike.

Në mungesë të veçanta të marrëveshjeve dypalëshe, të vendeve që kërkojnë pasaporta të jetë e vlefshme për të paktën gjashtë muaj pas mbërritjes përfshijnë Afganistan, Algjeri, Anguila, Bahrain, Butanit, Botsvana, Ishujt Britanikë virxhin, Brunei, Kamboxhia, Kamerun, Kepi Verde, Ishujt Kajman, Republika Qendrore e Afrikës, Çad, Komoros, Kosta Rika, Bregun e fildishtë, Curaçao, Ekuador, Egjipt, El Salvador, Guinea Ekuatoriale, Fixhi, Gabon, Guine Bisau, Guajana, Haiti, Indonezi, Iran, Irak, Izrael, Jordani, Kenia, Kiribati, Kuvajt, Laos, Madagaskar, Malajzi, Maldivet, Ishujt Marshall, Mongoli, Mianmar, Namibi, Nepal, Nikaragua, Nigeri, Oman, Palau, Papua Guinea E Re, Filipine, Ruanda, Samoa, arabi Saudite, Singapor, Ishujt Solomon, Somali, Sri Lanka, Sudan, Suriname, Tanzani, Tajlandë, Timori-Leste, Tokelau, Tonga, Tuvalu, Ugandë, Emiratet e Bashkuara Arabe, Usercountry_country_uy, Venezuelë, Vietnam.

Vendet që kërkojnë pasaportat me një kohëzgjatje prej të paktën tre muaj përtej data e parashikuar e nisjes përfshijnë vendet e Bashkimit Evropian (me përjashtim të Republikës së Irlandës dhe Mbretërisë së Bashkuar) Islanda, Lihtenshtajni, Norvegjia, Zvicra (të gjitha me përjashtim të bëra për EEA dhe zviceranët). Azerbajxhani, Bosnja dhe Hercegovina, mali i Zi, Nauru, Moldavia, Zelanda e Re gjithashtu kërkon tre muaj vlefshmërinë përtej datës së mbajtës është menduar largimin.

nëntë Pjesë të Fushën e Zelandës së Re

Vendet që kërkojnë pasaporta të vlefshme për të paktën tre muaj vlefshmërinë pas mbërritjes përfshijnë Shqipërinë, Honduras, në Veri të Maqedonisë, Panama, Katar, dhe Senegali. Vendet që kërkojnë një të pasaportës vlefshmëria e së paku një muaj përtej data e parashikuar e nisjes përfshijnë Eritre, Hong Kongu, Libani, Makau, dhe Afrika e Jugut. Vende të tjera kërkojnë ose një pasaportë të vlefshme në momentin e ardhjes ose një pasaportë të vlefshme gjatë të gjithë periudhës së qëndrimit.

Disa vende kanë marrëveshje dypalëshe me vendet e tjera për të shkurtojnë periudhën e pasaportës vlefshmëria e nevojshme për të njëri-tjetrit citizens apo edhe të pranojë pasaportat e që tashmë kanë skaduar (por nuk është anuluar).

një Shumë e vendeve të kërkojë një numër minimal faqe bosh në pasaportë, duke u paraqitur, përgjithësisht, një apo të dy faqet. një Miratim faqet, të cilat shpesh shfaqet pas të vizave faqe, nuk janë të llogaritur si të qenit në dispozicion. Shumë vende Afrikane, përfshirë Angola, Benin, Burkina Faso, Kamerun, Republika Qendrore e Afrikës, Çad, Republikën Demokratike të Kongos, Republikën e Kongos bregu i fildishtë, Guinea Ekuatoriale, Gabon, Gana, Guine, Liberi, Mali, Mauritanisë, Niger, Ruanda, São Tomé dhe Príncipe, Senegal, Sierra Leone, Uganda, Zambia, të kërkojë të gjitha të hyrat e pasagjerëve të ketë një aktuale Ndërkombëtare Certifikata e Vaksinimeve. Disa vende të tjera kërkojnë vaksinim vetëm nëse udhëtari është i ardhur nga një i infektuar apo fushë e ka vizituar një kohët e fundit. një Kuvajtit, një Liban, një Libi, një Arabia Saudite, një Sudani, një e Sirisë, dy dhe Yemen nuk lejojnë hyrjen për njerëzit me vula në pasaportë nga të Izraelit ose të të cilit pasaportave ose kanë një të përdorur ose të papërdorura Izraelite të vizave, ose kur ekzistojnë prova të mëparshme të udhëtojë në Izrael të tilla si vula të hyrjes apo daljes nga vendet fqinje postat kufitare në transit vendet si Jordani dhe Egjipt. Për të anashkaluar këtë Ligës Arabe bojkoti i Izraelit, Izraelite shërbimeve të emigracionit kanë tani më së shumti kanë pushuar së vulën e huaj pasaportat e shtetasve të të dyja hyrjes apo daljes nga Izraeli.

Që prej pesëmbëdhjetë janar, Izraeli nuk vula në pasaportat e huaja në Ben Gurion Aeroporti, duke i dhënë pasagjerëve një kartë në vend që të thotë: 'Meqë janar një pilot skemë janë futur ku vizitorët janë të jepet një hyrje e kartës në vend të një vulën hyrëse në mbërritje.

Ju duhet të mbani këtë në kartën tuaj pasaporta derisa ju të largoheni.

Kjo është dëshmi e juaj ligjor hyrja në Izrael dhe mund të jetë e nevojshme, veçanërisht në çdo pikat e kalimit në Territoret e Pushtuara Palestineze.

dy Pasaportat janë ende (nga qershor update) vulosur në Erez kur udhëtoni në dhe nga Gaza.

Gjithashtu, pasaportat janë ende të vulosur (nga qershor update) në Jordanit, në Luginën e - Sheikh Huseinit dhe Yitzhak Rabin - Arava kufijtë tokësorë me Jordan. Irani refuzon pranimin për mbajtësit e pasaportave të përmbajnë një Izraelite vizë ose vulën që është më pak se dymbëdhjetë muaj të vjetër. Për shkak të gjendjes së luftës që ekziston mes Armenisë dhe Azerbajxhanit, qeverisë së Azerbajxhanit jo vetëm ndalimeve të hyrjes të shtetasve nga Armenia, por edhe të gjithë qytetarët dhe shtetasit e në çdo vend tjetër, të cilët janë të armen paraardhësve të tyre, për të Republikës së Azerbaijan (edhe pse ka pasur përjashtime, sidomos për Armenia është pjesëmarrja në vitin Evropian Lojrave të mbajtur në Azerbajxhan). Azerbajxhani edhe rreptësisht ndalon përdorimin e ndonjë vizitë nga qytetarët e huaj të separatiste të rajonit të Nagorno-Karabakh (de facto të pavarur të Republikës së Artsakh), territoret përreth saj, dhe Azerbaijani exclaves e Karki të cilat janë de jure pjesë e Azerbajxhanit, por nën kontrollin e të Armenisë, pa pëlqimin paraprak të qeverisë së Azerbajxhanit. Shtetasit e huaj që hyjnë këto territore do të jenë përgjithmonë të ndaluar të hyjnë në Republikën e Azerbaijan dhe do të jetë i përfshirë në"listën e personae jo gratae'. Me kërkesë, autoritetet e kryesisht papranuar Republikës së Artsakh mund të bashkëngjitni e tyre të vizave dhe - apo pullave në një letër të veçantë, në mënyrë për të shmangur zbulimin e udhëtimit në vendin e tyre. Disa vende (për shembull: Australi, Kanada, Fixhi, Zelanda e Re dhe Shtetet e Bashkuara) në mënyrë rutinore mohuar hyrjen për jo-shtetasit që kanë një dosje penale. Qeveria e një vendi mund të deklarojë një diplomat persona jo të padëshiruar, të ndaluar hyrjen e tyre në atë vend. Në jo-diplomatik, i përdorur, autoritetet e një vendi gjithashtu mund të deklarojë një të huaji persona jo të padëshiruar, përgjithmonë ose përkohësisht, zakonisht për shkak se e aktivitetit të paligjshëm. Përpjekjet për të hyrë nga rripi i Gazës nga deti mund të tërheqin një -vjeçare e ndalimit të hyrjes Izraelit. citim i duhur Disa vende mandatin që të gjithë udhëtarët, ose të gjithë udhëtarët e huaj, të fingerprinted në ardhjen dhe do të refuzojë pranimin ose edhe arrestimin e atyre udhëtarëve që të refuzojë për të përmbushur. Në disa vende, të tilla si Shtetet e Bashkuara, kjo mund të zbatohet edhe për transit udhëtarë të cilët thjesht duan për të ndryshuar shpejt aeroplanë në vend se të shkojnë landside. dy Fingerprinting vendeve të përfshijë Afganistan, tridhjetë e tre Argjentinë, Brunei, Kamboxhia, China, tre Etiopi, Ghana, Indi, Japoni, Malaysia pas hyrjes dhe largimit, tre Paraguaj, Arabia Saudite, tre Singapori, Korea e Jugut, katër dhe Tajvan. katër Përveç kësaj, Emiratet e Bashkuara Arabe kryen skanimi i irisit për vizitorët të cilët duhet të aplikojnë për një vizë. dyzet-e-katër Sipas Helsinkit traktati publik zyrtarët e huaj të shërbimeve të gjitha vendet Nordike janë për të ndihmuar qytetarët e një tjetër vend Nordik në qoftë se vendi nuk është i përfaqësuar në territorin concerned. një Britanik Jashtë Territoreve. dy Hapur kufiri me Zonën Shengen tre Rusia është një transcontinental vend në Evropën Lindore dhe Azinë Veriore. Shumica e popullsisë së saj jeton në Evropian, Rusia, prandaj Rusia si një e tërë është përfshirë si një shtet Evropian këtu. katër Turqia është një transcontinental vend në Lindjen e Mesme dhe Europës Juglindore. Ka pjesë të territorit të saj në Evropën Juglindore quajtur turke të Trakës. pesë Azerbajxhani (Artsakh) dhe Gjeorgjisë (Abkhazia Jug Ossetia) janë transcontinental vendeve. Të dy kanë pjesë të territoreve të tyre në Evropian pjesë të Kaukazit. Ka pjesë të saj territoret e vendosura në perëndim të Lumit Ural në Evropën Lindore. shtatë Armenia, Qipro (Qipros Veriore Akrotiri dhe Dhekelia) janë tërësisht në Jugperëndim Azi, por që ka socio-politike e lidhjeve me Europën. tetë Egjipti është një transcontinental vend në Afrikën e Veriut dhe Lindjen e Mesme.

Ka pjesë të territorit të saj në Lindjen e Mesme e quajti Gadishullin Sinai.

dhjetë Pjesërisht të njohura. njëmbëdhjetë Nëse territorin e Shteteve të Bashkuara. dymbëdhjetë Pjesë e Norvegji, nuk janë pjesë e Zonës Shengen, posaçme të hapur kufirin e statusit nën Svalbard Traktatit. trembëdhjetë Pjesë e Mbretërisë së Danimarkës, nuk janë pjesë e Zonës Shengen.

një Britanik Jashtë Territoreve. dy Hapur kufiri me Zonën Shengen tre Rusia është një transcontinental vend në Evropën Lindore dhe Azinë Veriore.

Shumica e popullsisë së saj jeton në Evropian Rusi.

katër Turqia është një transcontinental vend në Lindjen e Mesme dhe Europës Juglindore.

Ka një pjesë të vogël të territorit të saj në Evropën Juglindore quajtur turke të Trakës. pesë Abkhazia, Azerbajxhan, Gjeorgji, dhe në Jug Ossetia janë shpesh të konsiderohet si transcontinental vendeve.

Të dy kanë një një pjesë e vogël e tyre në territoret Evropiane, pjesë e Kaukazit.

gjashtë Kazakistani është një transcontinental vendit. Ka një pjesë të vogël të saj territoret e vendosura në perëndim të Urals në Evropën Lindore. shtatë Armeni, Artsakh, në Qipro dhe në pjesën Veriore të Cyprus janë tërësisht në Jugperëndim të Azisë, por ka socio-politike e lidhjeve me Europën. tetë Egjipti është një transcontinental vend në Afrikën e Veriut dhe Lindjen e Mesme. Ka një pjesë të vogël të territorit të saj në Lindjen e Mesme e quajti Gadishullin Sinai. nëntë Pjesërisht të njohura.

Për të drejtat e LGBT në Norvegji Avokatët

Dëgjimi publik u hap në gjashtëmbëdhjetë Maj

Norvegji, ashtu si shumica e Skandinavi, është shumë liberal në lidhje me lezbikeve, homoseksualëve, biseksualëve, transeksualë (LGBT) të drejtatNë Vitin, Norvegji u bë një nga vendet e para në botë që të nxjerrë një ligj kundër diskriminimit në mënyrë eksplicite duke përfshirë edhe orientimin seksual. Martesën e të njëjtit seks, miratimin dhe IVF - assisted mbarësimit trajtimet për çiftet lezbike kanë qenë ligjore që nga viti. Në vitin, Norvegji u bë e katërt vend në Evropë për të miratuar një ligj të lejuar ndryshimin e ligjore gjinore për të gjithë njerëzit vetëm bazuar mbi vetë-përcaktim. Të njëjtit seks aktivitetit seksual ka qenë ligjore që nga viti. Në të njëjtën kohë e legalizimit, moshën e përgjegjësisë u bë e barabartë pavarësisht nga gjinia dhe - apo të orientimit seksual, në.

Një projekt-ligj është propozuar në tetëmbëdhjetë nëntor të vitit, nga dy Deputetëve nga Partia e Majtë Socialiste për të shfuqizuar ekzistuese civile të bashkimit ligjet, dhe të bëjë martesën e ligjeve neutrale gjinore.

Veprim u tërhiqet dhe të zëvendësohet me një kërkesë që të kabinetit të hetuar më tej këtë çështje. Konservatore në kabinetin e asaj kohe nuk e shikojmë në këtë çështje. Megjithatë, të dytë kabinetit Stoltenberg deklaroi një të përbashkët, të unifikuar martesë të veprojë si pjesë e tij fondacioni document, Soria Moria deklaratë. Në njëzet e nëntë Maj, Associated Press ka raportuar se dy norvegjeze partitë e opozitës kishin dalë në favor të projektligjit, duke siguruar kalimin e saj kur në njëmbëdhjetë qershor të votojnë. Para kësaj, ka pasur disa mosmarrëveshje me pjesëtarët e tanishëm të tre partia e koalicionit qeverisës nëse fatura të kishte mjaftueshëm të votave për të kaluar. E para parlamentare të seancës, duke përfshirë votën, u mbajt në njëmbëdhjetë qershor miratimin nga vota për dyzet-një projektligj që do t'u mundësojë çifteve të gjinisë së njëjtë të martohet. Kjo erdhi pasi Qeveria norvegjeze propozuar një martesë të ligjit mbi katërmbëdhjetë Mars të vitit, që do të japë lezbikeve dhe homoseksualëve çifte të njëjtat të drejta si heteroseksualët, duke përfshirë fetare dasma (nëse kisha aq zgjedh), miratimin dhe asistuar gjatë lindjes. E legjislacionit të ri për të ndryshuar përkufizimin e civile të martesës për të bërë atë neutrale gjinore. Norvegjia e sipërme legjislative dhomën e miratoi projektligjin në një - të votuar. Mbreti i Norvegjisë dhënë royal pëlqimin e më pas. Para neutrale gjinore martesë të ligjit, dhe një civil partneritet ligji do të kishin qenë në fuqi që nga viti. Partnerskapsloven, siç është e njohur në gjuhën norvegjeze, dhënë shumë martesa të drejtave të çifteve të gjinisë së njëjtë, vetëm pa duke e quajtur atë të martesës. Në vitin, të paregjistruara e të njëjtit seks bashkëjetesa ishte pranuar nga Qeveria për dhënien e të drejta të kufizuara, të tilla si duke u konsideruar si ardhshëm të afërmi nga gjaku për mjekësore vendimet, dhe në rast të padrejtë vdekjes së një partneri tjetër partner ka pasur të drejtë në kompensim. Në vitin, Kisha e Norvegjisë e Këshillit Kombëtar hodhën poshtë një propozim për të kryer martesa të gjinisë së njëjtë në kishë. Në vitin, Kisha e Norvegjisë votuan për të lejuar martesa të gjinisë së njëjtë për të marrë vendin e saj në kisha. Vendimi u ratifikua në konferencën vjetore në njëmbëdhjetë prill. Të martuar dhe të përkushtuar të çifteve të gjinisë së njëjtë janë lejuar të miratojë nën norvegjeze ligji. Thjeshtër miratimin e ka është e lejuar për të regjistruar partnerët që nga viti. Të plotë të miratimit të drejtat janë dhënë për të çifteve të gjinisë së njëjtë në vitin. Për lezbiket, inseminimi artificial është në dispozicion.

Përveç kësaj, në bazë të ligjit që legalizuar martesën e të njëjtit seks, kur një grua që është e martuar ose në një të qëndrueshme bashkë-habiting marrëdhënie me një grua të mbetet shtatzënë anë të mbarësimit artificial, e të tjera partnere do të ketë të gjitha të drejtat dhe detyrat e prindërimit 'që nga momenti i konceptimit'.

E lezbikeve, të homoseksualëve dhe të biseksualëve njerëzit mund të shërbejnë hapur në Forcat e Armatosura. Ata kanë pasur të drejta të plota dhe anti-diskriminimit mbrojtje që nga viti. Në vitin, në Norvegji u bë vendi i parë në botë që të nxjerrë një ligj për të parandaluar diskriminimin ndaj komunitetit LGBT, duke ndryshuar Paragrafi a të Kodit të saj Penal, që ndalon diskriminimin në bazë të orientimit seksual në ofrimin e mallrave apo shërbimeve dhe në qasje në tubime publike. Në të njëjtin vit, Paragrafi a e Burgjeve Kodi është ndryshuar për të ndalojnë gjuhën e urrejtjes, duke iu drejtuar komunitetit LGBT.

Personave transeksualë mund të shërbejnë hapur si

Vendi ka ndaluar diskriminimin në bazë të orientimit seksual në të punësimit që nga viti.

Norvegjia ka edhe një ligj në mënyrë të qartë e ndalojnë diskriminimin e bazuar në gjini identitetin dhe të shprehjes që nga viti. Norvegjia është gjithashtu një pak vende në botë që të të mbrojë të intersex njerëzit dhe në mënyrë eksplicite thekson atë në e saj të anti-diskriminimin. Në tetëmbëdhjetë Mars në vitin, Qeveria ka paraqitur një projekt-ligj për të lejuar ligjor gjinore ndryshojnë pa ndonjë formë të psikiatrike ose psikologjike të vlerësimit, diagnostikimit ose çdo lloj ndërhyrje mjekësore, nga njerëzit e moshës së paku. Të mitur të moshës midis gjashtë dhe të gjashtëmbëdhjetë, gjithashtu, mund të ketë mundësinë që me pëlqimin e prindërve. Ky projektligj u miratua me një votim - nga Parlamenti në gjashtë qershor. Ajo ishte shpallur në shtatëmbëdhjetë të muajit qershor dhe ka hyrë në fuqi më një korrik. Një muaj pasi ligji ka hyrë në fuqi, njerëz e kishin tashmë kanë aplikuar për të ndryshuar gjinia e tyre. Në vitin, norvegjeze Shoqata Psikiatrike në shumicë dërrmuese votuan për pozitën deklaratë se"homoseksualiteti nuk është çrregullim ose sëmundje, dhe për këtë arsye nuk mund të jetë subjekt i trajtimit. Një"trajtim"me të vetmin qëllim të ndryshimit të orientimit seksual nga homoseksuale të heteroseksualë duhet të konsiderohet si etike praktikës së dobët, dhe duhet të ketë vend në sistemin shëndetësor'. Në qershor të, norvegjeze, Drejtoria e Shëndetësisë dhe mirëqenies Sociale njoftoi se do të përpiqet për të ndryshuar një ndalim për të homoseksualëve dhe të biseksualëve njerëzit dhurimi i gjakut si dhe të miratojë një vit shtyra periudhë në vend. Në një qershor, një vit shtyra periudhë është zbatuar. Që nga kjo datë, të homoseksualëve dhe të biseksualëve meshkujt mund të dhurojnë gjak në Norvegji, të ngjashme me shumicën e Evropës Perëndimore. Në tetor, i Norvegjisë Ministri i Shëndetësisë dhe i Shërbimeve të Kujdesit të Vendosur e bëri njoftimin se parandalimin e HIV-it të drogës, do të jenë të ofruara pa pagesë, si pjesë e Norvegjisë është Shërbimi Kombëtar i Shëndetësisë. Norvegjia është vendi i parë në botë për të bërë këtë. Norvegjia është shumë e gej-friendly Më të hapur dhe gjithëpërfshirëse komuniteti mund të gjenden në kryeqytetin Oslo, ku shumë miqësor ndaj ngjarjeve dhe objektet janë të vendosura përfshirë Raballder Sportive Kupë dhe në Oslo Krenari Festival. Ngjarje të tjera përfshijnë Skandinave Ski Krenari mbajtur në Hemsedal, Gay Javë mbajtur në Trondheim dhe Parodi Grand Prix në Bergen. Në vitin, mediat raportuan se nuk ishin thirrjet që të ketë një taksi stacioni lëvizur nga pranë hyrjes për në Oslo më të vjetër të gay pub. Disa Muslimanë pohoi se fotografitë ishin marrë prej tyre hyjnë në pub me shoferët e taksive të parkuar në stacionin disa nga këto foto, më vonë u shpërndanë brenda komuniteteve Muslimane. Në një shtator në vitin, Mbretit Harald V të Norvegjisë mbajti një e pasionuar fjalim në favor të të drejtave të LGBT. Meshkujt homoseksualë nga mbi vendet janë pyetur rreth asaj se si ndihen ata rreth shoqërisë pamjen e mbi homoseksualitetin, sa që ata përjetojnë në mënyrë që ata të trajtohen nga persona të tjerë dhe se sa të kënaqur janë ata me jetën e tyre. Norvegjia është renditur i dyti, vetëm mbi Danimarkë dhe më poshtë Islanda.

Lejeve të vozitjes në Norvegji - Jeta në Norvegji

Si me shumicën e gjërave për të lëvizur në Norvegji, rregullat e lejeve të vozitjes të varet vendit tuaj të shtetësisë, ose më konkretisht, në vend që të lëshuar tuaj të licencësSë pari gjërat e para, nëse ju keni një patentë nga një të BE-së ose EEA vendit, ajo mund të përdoret në Norvegji me asnjë sherr për aq kohë sa ajo është e vlefshme. Ata gjithashtu mund të shkëmbehen për një norvegjez patentë shofer pa ndonjë teste.

Pasi të keni shkëmbyer atë, tuaj të huaj licencës do të kthehen në nxjerrjen e vendit tuaj të re norvegjeze licencës do të jetë e vlefshme në të gjithë BE - EEA vendeve.

Për ta bërë këtë, ju duhet të shkoni në person në një shofer dhe automjeteve zyra e licencimit, ose të paraqesë kërkesën tuaj me postë. Ju mund të përdorni tuaj të vlefshëm patentë shofer nga çdo vend për deri në tre muaj në Norvegji, nëse ju jeni thjesht duke vizituar ose janë duke planifikuar për të qëndruar. Një ndërkombëtar të makinës lejes është e nevojshme si një shtojcë për licencat nga disa vende. Të gjitha norvegjeze rregullat e rrugës duhet të jenë të bindur, duke përfshirë moshën kufizime. Nëse jeni duke planifikuar për të zhvendoste në Norvegji nga një jo-BE - EEA vendit, rregulla precize të varet mbi të cilat vendi ka lëshuar tuaj të licencës. Nëse ju keni një patentë shoferi nga Japonia apo Zvicër, ju mund të këmbimit për një norvegjeze pa pasur nevojë të ulemi në një test të mirë për aq kohë sa ju të bëni atë brenda një viti e zhvendosjes.

Qytetarë të disa vendeve mund të shkëmbejnë licenca për një norvegjeze mbi kalimin e një praktike të makinës provë, por kjo duhet të bëhet brenda një viti të zhvendosjes.

Këto vende janë: Australia, Kanadaja, Hong Kong, Izraeli, Monako, Zelanda e Re, San Marino, Korea e Jugut dhe SHBA. Nëse ju shkoni afati, ju duhet të marrë trajnimin e detyrueshëm dhe të kalojë edhe një teori testi praktik dhe testi. I shkëmbimit duhet të jetë i përfunduar brenda dy viteve, maksimumi, për marrjen e një adresë të përhershme në Norvegji. Për të gjithë të tjerët, ju keni për të marrë një norvegjeze e patentë shoferit në të njëjtën mënyrë si çdo herë të parë norvegjeze aplikuesit. Ju do të jenë në gjendje për të kaluar disa të trajnimit themelor, por ju duhet ende të plotë të detyrueshëm elemente të tilla si natën e makinës udhëzimi, ndihma e parë dhe të aksidentit të trajnimit, së bashku me kalimin në teori dhe praktike të testeve. Më tej informacion në lidhje me të drejtën për të përzënë në Norvegji mund të merret nga norvegjeze, Administratës Publike Rrugëve. Ju lutem, unë do të lejohet të makinës me tim international leje drejtimi Jam nga Gana Afrikën Perëndimore unë jam një Malajzisë dhe mbani një patentë shoferi të vlefshme, nuk kam nevojë për një ndërkombëtar me leje drejtimi për të përzënë në Norvegji për të mia tetë ditë pushime. Unë kam vlefshme patentat e shoferit nga India, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Oman. Do të I jetë në gjendje për të shkëmbyer një nga këto Ku duhet të shkoj për të rinovuar një norvegjeze e patentë shoferit në Bergen. Unë kam një që skadon njëzet-e-gjashtë shtator Fjalët e Norvegjisë tregon historitë e Norvegjisë për botën, dhe ndihmon kompanitë norvegjeze bëjnë të njëjtën gjë.

Të huaj lejeve të vozitjes në Norvegji

Si parim kryesor, lejeve të vozitjes të lëshuara në BE - EEA vendet mund të përdoret në Norvegji, për aq kohë sa ato janë të vlefshme, dhe ata mund të shkëmbehet për një norvegjez patentë shofer pa ndonjë testeRregullat për lejeve të vozitjes të lëshuara në jo-BE - EEA vende janë më të rrepta. Lejeve të vozitjes nga shumica e vendeve jashtë BE - EEA mund të përdoret në Norvegji për deri në tre muaj.

Lejeve të vozitjes nga vetëm disa nga këto vende mund të shkëmbehet për një norvegjeze e patentë shoferit, me kusht që ju të kalojë një praktike të re të makinës provë (dhe në disa raste edhe një teori test) brenda afatit të caktuar.

Dallimi është rezultat i Norvegjisë është obligim përmes Marrëveshjes së ZEE-së për të zbatuar rregullat e BE-së që kanë të bëjnë me lejeve të vozitjes. Norvegjia nuk do të ketë ndonjë të ngjashme me marrëveshjet me vendet jashtë BE - EEA.

FAQ - patentë Ripërtëritjes dhe Adresën e Ndryshimit - Teksas. qeverisë

Lexoni të plotë me kërkesat e përshtatshmërisë për përdorimin e online rinovimin, zëvendësimin ose adresën e ndryshimit të kërkesësAplikuesit të cilët janë apo më i vjetër duhet të rinovojë shofer licencave në person në një patentë zyra, por ende mund të rinovojë kartat e IDENTITETIT online. Shofer tuaj të re licencës ose kartë IDENTITETI do të jenë të gjoksore metalike për ju në dy deri tre javë. Nëse ju rinovohet, zëvendësohet ose ndryshuar adresën për një patentë, ju duhet të shtypura tuaj të përkohshëm patentë (e vlefshme për gjashtëdhjetë ditë) nga dita e pranimit faqe. Teksas ligji thotë se ju mund të keni më shumë se një të vlefshme patentë ose kartë IDENTITETI. Pas pranimit tuaj të re patentë ose IDENTITETIT, të zhvlerësojë kartën tuaj të vjetër duke i prerë atë. Rinovimi online është më e shpejtë se sa plotësimin dhe dorëzimin e dokumentacionit nëpërmjet postës ose duke pritur në rresht në një patentë të zyrës. Pasi të keni kërkuar një leje të re apo ID, ju do të merrni atë në postë në dy deri tre javë, pa marrë parasysh se çfarë metodë që përdoret për të kërkuar atë. Ju mund të pista nëse tuaj të licencës ose kartë IDENTITETI, ka qenë e prodhuar ose të postohet në në dps internetit. Ju lutem prisni orë pas pagesës për të ndjekur statusin tuaj të licencës - ID card. Sistemi është në dispozicion shtatë ditë në javë njëzet e katër orë në ditë, përveç mirëmbajtjes rutinë kohë poshtë. Po, në qoftë se ju keni të regjistruar në auditim nga numri juaj e fundit të kartës. Nëse ju nuk keni auditimit numër, ju duhet të vizitoni një patentë të zyrës për të marrë një kartë të re. Po. Fotografinë tuaj të re patentë ose kartë IDENTITETI do të mbetet e njëjtë Në qoftë se ju doni një foto të re, ju duhet të shkoni tek një patentë të zyrës për të ripërtërirë. Kur ju të plotësoni një patentë rinovimin, zëvendësimin ose adresa e ndryshimeve, ju do të shtypura pranimin dhe e përdorin atë si një të përkohshme patentë (e vlefshme për gjashtëdhjetë ditë). Ju duhet të mbani të përkohshëm të licencës me kartën tuaj të vjetër, derisa një i ri arrin. Shofer tuaj të re licencës ose kartë IDENTITETI do të jenë të gjoksore metalike për ju në dy deri tre javë.

Nëse ju rinovohet, zëvendësohet ose ndryshuar adresën për një patentë, ju duhet të shtypura tuaj të përkohshëm patentë (e vlefshme për gjashtëdhjetë ditë) nga dita e pranimit faqe.

Teksas ligji thotë se ju mund të keni më shumë se një të vlefshme patentë ose kartë IDENTITETI. Pas pranimit tuaj të re patentë ose IDENTITETIT, të zhvlerësojë kartën tuaj të vjetër duke e prerë atë. Shofer tuaj të re licencës ose kartë IDENTITETI do të mbajë datën e kalimit të afatit që është në anën tuaj të tanishme patentë ose i letërnjoftimit, nëse ju rinovojnë atë. Teksas ligji thotë se ju mund të keni më shumë se një të vlefshme patentë ose kartë IDENTITETI. Pas pranimit tuaj të re patentë ose IDENTITETIT, të zhvlerësojë kartën tuaj të vjetër duke e prerë atë. Nuk ka asnjë kosto shtesë për të ndryshuar adresën tuaj nëse ju ndryshoni adresën tuaj në të njëjtën kohë si të rinovimit.

Efektive restaurimin e ekosistemeve ujore ScienceDaily

Përdorimit, zhvillimit dhe shfrytëzimit të resurseve të ujit mund të duket e papajtueshme me ruajtjen e ekosistemeve ujore biodiversitetitMegjithatë, hulumtuesit nga Instituti norvegjez për Ujë të Hulumtimit (NIVA) dhe kolegët e kanë zhvilluar një kuadër të ri për efektive restaurimin e ekosistemit, e cila integron këto qëllime. Në këtë kuadër të ri mund të jetë thelbësore për arritjen e OKB-së caqeve të restaurimit të paktën pesëmbëdhjetë e të gjitha ekosistemeve të degraduara brenda vitit. Restaurimin e ekosistemeve ujore mund të përmirësojë edhe ofrimit të shërbimeve të ekosistemit dhe ekologjike për funksionim. Në dy kolegëve shqyrtuar artikujsh të botuar në vitin, në bashkëpunim me international kolegët, NIVA studiuesit e pranishëm si mund të bëhet kjo. 'Vëmendje e veçantë i është kushtuar restaurimit të lumenjve mbi dekadat e fundit, duke ofruar shumë eksperiencat që ne mund të mësojmë nga, thotë Therese Fosholt Mmpau, studiues në NIVA. 'Në përgjithësi, rezultatet nga më të rivendosjes projekte nuk kanë qenë aq e suksesshme sa kemi shpresuar. Shumë restaurimet nuk janë të përcillen me një program monitorimi, dhe në shumicën e rasteve, ne thjesht nuk e di nëse projektet janë të suksesshme. Ka disa arsye për këtë: planifikimi i dobët, turbull përcaktuar qëllimet, mungesa e mbështetje të mjaftueshme financiare, dhe kryesisht të vogla dhe të fragmentuara të projekteve. Përveç kësaj, vëmendje i është kushtuar restaurimit pamjen e natyrës, nuk sigurohet se e ekosistemit proceset janë të paprekura."Nëse projekteve të ardhshme, do të jetë e suksesshme apo jo, varet nga qasja jonë për restaurimin detyra. Ne, si njerëz, të cilët e shohin nevojën për të dhe për realizimin e këtyre projekteve, edhe pse tonë stimujt mund të jenë të shumta dhe të ndryshme, thotë Fosholt Mmpau. 'Masat që ne kemi marrë duhet të konsiderohet si pjesë e një të tërë, në të cilën të gjitha palët e kushteve sociale janë paraparë. Fosholt Mmpau thekson se kjo qasje duhet të përdoret në të gjitha nivelet organizative bujqësore politikë, nëpërmjet të BE-së Ujit Direktivën e Kornizës, poshtë të vendimeve lokale në komunat dhe nevojat e pronarëve të tokave. Kjo duhet të zbuluar mundësitë dhe kufizimet e një restaurimi të projektit. Në këtë mënyrë, këto qëllime do të jetë më realiste, duke rritur mundësitë e një projekti të suksesshëm. Me fjalë të tjera, rivendosja e planifikimit është një hap i rëndësishëm në këtë proces. Planifikimi duhet të jetë edhe gjithëpërfshirëse dhe të kufizuara në kohë dhe hapësirë. Kjo është ku e NIVA studiuesve dhe kolegëve të sugjerojnë koncept të ri: Operacionale Restaurimin e Njësisë (OSE). Gjeografike kufijtë e një OSE do të përcaktohet në bazë të catchments dhe të peizazheve, por faktorë të tjerë që mund të ndikojnë, ose potencialisht të fshehin, të asaj efektet janë po ashtu ka shënuar kur të vizatuar kufijtë. Të tillë faktorë janë vlerësuar në të gjitha nivelet përkatëse nga ndryshimi i klimës lokale pikë burime, integrimin në kohën efekt. Të gjitha këto aspekte duhet të jetë i përfshirë në rastin kur një OSE është e definuar, sepse kjo ndikon në të dyja të cilat duhet të merren masa, si për të përcaktuar kriteret e suksesit, dhe gjithashtu llogaritjet kosto-përfitim për projektin. Koncepti i, dhe sfond për të, OSE është botuar në Telat e Ujit dhe Përparimet në Ekologjike Hulumtimit, përkatësisht. Çka dallojnë një APO nga më herët restaurimin e praktikave është se një OSE integron të gjitha të rëndësishme dhe të suksesshme restaurimin e elementeve në mënyrë gjithëpërfshirëse, ku rezultati është më shumë se shuma e elementeve individuale, Fosholt Mmpau shpjegon.

'OSE përfshin të gjitha thelbësore për shoferët ose suksesin, ose fiasko të tilla si duke përfshirë të gjitha palët e interesuara, duke u ndërdisiplinore, të shkallëzuar dhe fleksibël të tillë që ajo mund të përdoret në çdo rivendosjes.

Thelbi i suksesit të saj qëndron në konsideratë të të dy natyra dhe interesat njerëzore. Kjo është e domosdoshme për një sukses të restaurimit, por ka në projektet më herët shpesh janë injoruar. Ndërsa zbatimi i plotë OSE koncept ende nuk është testuar, një nga më të suksesshme restaurimet në Evropë, tregojnë rezultate të mira, si ajo përfshin shumë elemente të një OSE. Kur zgjedhja e masave restauruese, fokusi duhet të jetë në forcimin e proceseve natyrore, duke lejuar natyra të bëjë punën. Për këtë, ne kemi nevojë për vlerësimin e ekosistemeve të aftësinë për t'u kthyer në gjendjen origjinale. Kjo nuk është aktualisht një praktikë e zakonshme, duke e bërë rezultatin e shumë rivendosjes projekte unforeseeable. OSE, nga ana tjetër, duket në sisteme ripërtëritëse (aftësia për të shërohen nga një përçarje), duke treguar se si sistemi do të përgjigjet për të rivendosjes. 'Bashkëveprim të tilla rivendosjes me proceset natyrore është një kosto-efektive dhe zgjidhje e qëndrueshme, duke reduktuar nevojën për afat-gjatë mirëmbajtjes, Fosholt Mmpau thekson. 'Për të bërë këtë operative, ne sugjerojmë që të gjitha palët relevante të vënë në përpjekje për të rritur njohuritë e këmbimit. Ajo është gjithashtu e rëndësishme që në të ardhmen projekte janë ndjekur, thotë Nikolai Friberg, drejtori i hulumtimit në NIVA. 'Duke aplikuar APO koncept, siç përshkruhet në nenet, planifikimin dhe realizimin e projekteve do të jetë më gjithëpërfshirëse. Nga ana tjetër, kjo i jep të përshtatur masave, kosto më të ulëta, një nevojë të reduktuar për mirëmbajtje, më të suksesshëm restaurimet, të mësuarit, të bazuar në dituri optimizuar për shërbimet e ekosistemit, dhe një më të mirë ujore mjedisit për brezat e ardhshëm."Në Norvegji, ne kemi pasur shumë pak restaurimin e projekteve në mjediset ujore, krahasuar me vendet e tjera, për shembull në Skandinavi. Por ka nevojë për restaurimin e projekteve edhe në Norvegji, Friberg thotë."Kjo situatë na jep një mundësi unike për të zbatuar APO në të ardhmen projekte, duke shmangia e gabimeve që janë bërë në të kaluarën. Një Strategjike të Institutit Initative ishte në vitin të nisura nga Instituti norvegjez për Ujë Kërkimore, në të cilat efektet e masave restauruese në ekosistemet ujore do të analizohen.

Kjo nismë shkon për disa vjet, dhe metodat e paraqitura më sipër do të testohen.

Materiale të dhënë nga Instituti norvegjez për Ujë të Hulumtimit (NIVA). Të merrni më të fundit të shkencës lajmet me ScienceDaily e lirë gazetat e-mail, të përditësuar të përditshme dhe të përjavshme. Ose shikoni orë përditësuar newsfeeds në RSS tuaj: na Tregoni se çfarë ju mendoni se e ScienceDaily, ne e mirëpresim të dyja pozitive dhe negative komente. Keni ndonjë problem duke përdorur këtë faqe interneti Pyetje.

Se si për të Zëvendësuar një Humbur Karolina e Veriut e vozitjes

Në Karolinën e Veriut Ndarjen e mjeteve Motorike (DMV) rekomandon zëvendësuar një humbur Karolinën e Veriut licencë, leje, ose identifikimi (ID) kartën sa më shpejt të jetë e mundurPa këto dokumente, ju nuk mund të ligjërisht të përzënë dhe do të kenë më shumë kohë të vështirë për të siguruar identifikimi me fotografi. Karolinën e veriut nuk do të kërkojë nga ju për të raportuar të humbur ose të vjedhur patentë të zbatimit të ligjit, por DMV fuqimisht rekomandon atë. Të paturit e një raporti mbi file mund të jetë jashtëzakonisht e dobishme në luftën kundër vjedhjes së identitetit. Për ta bërë këtë, kontaktoni ofruesin tuaj të DMV zyrën tuaj lokale stacionin e policisë për të mbuluar të gjitha bazat dhe sigurohuni që ju jeni të mbrojtur kundër çdo aktiviteti mashtrues.

Nëse ju do të donte për të zëvendësuar tuaj të licencës nga përmirësimit të Vërtetë ID, atëherë ju do të duhet për të sjellë dëshmi e juaj: Karolinën e Veriut DMV faqe e internetit ka të plotë lista e dokumente të pranueshme për çdo kërkesë, nëse ju jeni të pasigurt se çfarë do të sjellë në të.

Një NC DMV agjent do të marrë foton tuaj për leje të përkohshme qëndrimi që ju do të merrni tuaj të përhershëm kopjuar leje me e-mail. (Shih më poshtë për leje të përkohshme qëndrimi informacion.) Nga Karolina e Veriut të ligjit, ju duhet të ndryshoni emrin tuaj me të Administratës së sigurimeve Shoqërore përpara se të aplikoni për një dublikatë të licencës. E NC DMV rekomandon duke pritur të paktën tridhjetë e gjashtë orë pasi të keni vizituar SSA përpara se të aplikoni për një dublikatë. Karolinën e veriut individual DMV zyrat e jo më çështje shofer licencat menjëherë për ata që aplikojnë në person. Kjo nuk do të ndikojë se si të aplikoni për herë të parë patentë OSE se si ju aplikoni për një dublikatë të licencës. Kjo politikë vetëm ndikon në atë se sa kohë duhet që ju të merrni tuaj të vozitjes. Pasi ju të aplikoni për të kopjuar licencës, ju do të merrni një e Përkohshme të Makinës Certifikatë (TDC) menjëherë.

E TDC është i vlefshëm për njëzet ditë, dhe ju duhet të merrni tuaj të përhershëm patentë me e-mail brenda njëzet ditë.

E NC DMV pohon më të merrni shoferët e tyre të përhershme licencat brenda njëzet ditë. Nëse ju nuk e marrin atë në kohën e duhur, ju lutem telefononi tuaj lokale DMV zyra Ju do të merrni tuaj të përhershëm zëvendësimi i licencës me e-mail brenda njëzet ditë. Nëse ju nuk e merrni atë brenda njëzet ditëve, DMV rekomandon kontaktuar atyre: Ju mund të zëvendësojë një humbur Karolinën e Veriut licencës, ndërsa jashtë shtetit ose në detyrë ushtarake në internet për aq kohë sa ju të plotësojnë të njëjtat kritere të listuara si më sipër.

(Shih"Pjesën Tuaj të Humbur ose të Vjedhur NC Licencë, Leje, ose ID' e mësipërme për të mësuar se si të aplikoni online.) Tonë të Rinovimit Tuaj të Licencës në Karolinën e Veriut seksion shpjegon se si ushtarake, anëtarët mund të rinovojë me e-mail.

Ju mund të zëvendësojë tuaj tregtare, patentë shoferi (CDL) në personin ose në internet. Ju mund të zëvendësojë tuaj CDL online në qoftë se ju NUK keni një tregtare, patentë me një P ose S miratim. CDL-së me një P ose S miratimin mund vetëm të zëvendësohet në person Për të aplikuar online, i përdorin të njëjtin proces të shpjeguar më lart në"Pjesën Tuaj të Humbur ose të Vjedhur NC Licencë, Leje, ose ID. SHËNIM: Ju duhet të sigurojë një mjekësor pedagog certifikatë nëse ju keni një jo-përjashtohet ndërshtetërore certifikimit. Nëse ju bëni, kontaktoni ofruesin tuaj të DMV zyra e parë për të përcaktuar nëse ju jeni i ligjshëm të aplikoni online. Për të aplikuar për zëvendësimin CDL në person, ndjekin të njëjtën procedurë si të përshkruara më lart nën"Pjesën Tuaj të Humbur ose të Vjedhur NC Licencë, Leje, ose ID, por edhe.